Locatie-analyse model voor het intermodaal transport van gepalletiseerde goederen

Een innovatieve oplossing tegen de - economische, ecologische en sociale - problemen die het wegtransport veroorzaken, is het bundelen van deze geassocieerde vrachtwagenbewegingen over de binnenvaart. Zowel theoretisch onderzoek (VUB en COMiSOL, 2006) alsook praktijktesten toonden reeds de haalbaarheid van deze oplossing aan. Een netwerk van regionale hubs, die een dergelijke overslag zouden toelaten, dient echter nog ontwikkeld te worden. De locatie van deze hubs is cruciaal voor het welslagen van het concept. Zij bepalen namelijk de afstanden van het voor- en natransport. Deze afstanden hebben een belangrijke impact op de kosten-efficiëntie van het concept. Om de optimale overslaglocaties te bepalen, ontwikkelden we binnen de onderzoeksgroep MOBI (VUB) een locatie-analyse model; LAMBTOP (Location Analysis Model for Barge Transport Of Pallets) genaamd. LAMBTOP berekent deze optimale overslaglocaties op basis van gepalletiseerde goederenstromen. Het model koppelt daarbij de goederenstromen aan de verschillende GIS-lagen (geografisch informatie systeem) waardoor het model in staat is de optimale transportroutes voor zowel het unimodale wegvervoer als voor het intermodale transport te berekenen. Deze routes worden dan op hun beurt gekoppeld aan de kostenstructuur die verkregen werd via de praktijktesten. Additioneel werden er verschillende kostenscenario's - waaronder een introductie van depotkosten en een kilometerheffing - aan het model toegevoegd. Daarnaast berekent het model ook de transport-gerelateerde CO2-emissies voor zowel de unimodale variant, als voor het intermodale alternatief. Zo is LAMBTOP in staat om niet alleen de optimale overslaglocaties weer te geven, maar ook diens kosten-efficiëntie, het potentieel tonnage en het potentiële reductie in transport-gerelateerde CO2-uitstoot. Het model kende al verscheidene toepassingen in België (ADSEI 2010, Build over Water, Haven van Brussel) en in Europa (ADSEI 2011). Uit al deze analyses volgt dat er een duidelijk potentieel is voor het palletvervoer via het water.